<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom">
    <title>002鈴木　禄徳（OB）</title>
    <link rel="alternate" type="text/html" href="http://www.gakushuin-cycling.net/suzuki/" />
    <link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.gakushuin-cycling.net/suzuki/atom.xml" />
    <id>tag:www.gakushuin-cycling.net,2008-11-02:/suzuki//2</id>
    <updated>2010-07-08T13:51:15Z</updated>
    <subtitle>トレーニング日誌です。</subtitle>
    <generator uri="http://www.sixapart.com/movabletype/">Movable Type Pro 4.21-ja</generator>

<entry>
    <title>20100708 昨日はお邪魔しました。</title>
    <link rel="alternate" type="text/html" href="http://www.gakushuin-cycling.net/suzuki/2010/07/20100708.html" />
    <id>tag:www.gakushuin-cycling.net,2010:/suzuki//2.688</id>

    <published>2010-07-08T13:44:59Z</published>
    <updated>2010-07-08T13:51:15Z</updated>

    <summary>昨日はお邪魔しました。久しぶりに皆さんの考えが見えたので、まぁ安心しました。言葉...</summary>
    <author>
        <name>charibu</name>
        <uri>http://www.gakushuin-cycyling.net/kobayashi/</uri>
    </author>
    
    <category term="パワートレーニング" label="パワートレーニング" scheme="http://www.sixapart.com/ns/types#tag" />
    
    <content type="html" xml:lang="ja" xml:base="http://www.gakushuin-cycling.net/suzuki/">
        <![CDATA[昨日はお邪魔しました。久しぶりに皆さんの考えが見えたので、まぁ安心しました。<br />言葉だけにならぬよう、常に自分の目標と課題を強烈に意識して頑張ってください。<br /><br />さて、昨日のミーティングでの話とかを聞く限り、みなさんパワーマックスで10分間単位でのトレーニングをしてるみたいなので、自分だったらどれくらい出せるのか実験してみました。<br /><br /><u>600ｓ－293wー87rpm</u><br />【練習後体重５６．８ｋｇ】<br /><br />こんな具合の結果になりました。<br /><br />自分はクラス３では入賞したくらいしか結果残してませんが、まぁクラス３で勝つとなるとこれくらいのパワーが必要なんだと思います。<br /><br />ご参考までに。<br /> ]]>
        
    </content>
</entry>

<entry>
    <title>大堀君へ</title>
    <link rel="alternate" type="text/html" href="http://www.gakushuin-cycling.net/suzuki/2010/07/post-13.html" />
    <id>tag:www.gakushuin-cycling.net,2010:/suzuki//2.681</id>

    <published>2010-07-04T13:35:22Z</published>
    <updated>2010-07-04T13:39:34Z</updated>

    <summary>トレーニング指針大堀君１：FTP計測　≪週一回以上必ず≫(※FTP＝持続的に発生...</summary>
    <author>
        <name>charibu</name>
        <uri>http://www.gakushuin-cycyling.net/kobayashi/</uri>
    </author>
    
    <category term="トレーニング" label="トレーニング" scheme="http://www.sixapart.com/ns/types#tag" />
    <category term="後輩へ" label="後輩へ" scheme="http://www.sixapart.com/ns/types#tag" />
    
    <content type="html" xml:lang="ja" xml:base="http://www.gakushuin-cycling.net/suzuki/">
        <![CDATA[<div class="Section0" style=""><p class="p0" style="margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt;"><span style="font-size: 10.5pt; font-family: 'ＭＳ 明朝';">トレーニング指針</span><span style="font-size: 10.5pt; font-family: 'ＭＳ 明朝';"><o:p></o:p></span></p><p class="p0" style="margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt;"><span style="font-size: 10.5pt; font-family: 'ＭＳ 明朝';">大堀君</span><span style="font-size: 10.5pt; font-family: 'ＭＳ 明朝';"><o:p></o:p></span></p><p class="p0" style="margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt;"><span style="font-size: 10.5pt; font-family: 'ＭＳ 明朝';"><o:p></o:p></span></p><p class="p0" style="margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt;"><span style="font-size: 10.5pt; font-family: 'ＭＳ 明朝';">１：<font face="Century">FTP</font><font face="ＭＳ 明朝">計測　≪週一回以上必ず≫</font></span><span style="font-size: 10.5pt; font-family: 'ＭＳ 明朝';"><o:p></o:p></span></p><p class="p0" style="margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt;"><span style="font-size: 10.5pt; font-family: 'ＭＳ 明朝';">(<font face="ＭＳ 明朝">※</font><font face="Century">FTP</font><font face="ＭＳ 明朝">＝持続的に発生させる事の出来るパワー</font><font face="Century">)</font></span><span style="font-size: 10.5pt; font-family: 'ＭＳ 明朝';"><o:p></o:p></span></p><p class="p0" style="margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt;"><span style="font-size: 10.5pt; font-family: 'ＭＳ 明朝';">(1)<font face="ＭＳ 明朝">練習の概要と目的</font></span><span style="font-size: 10.5pt; font-family: 'ＭＳ 明朝';"><o:p></o:p></span></p><p class="p0" style="margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt;"><span style="font-size: 10.5pt; font-family: 'ＭＳ 明朝';">まず一番最初にするべきなのはこれです。自分の限界値を数値で管理して、それを追っていけば必ず強くなれます。逆にそれができなければ、なんとなく<font face="Century">4</font><font face="ＭＳ 明朝">年間が終わってしまうだけです。トレーニングセンターにパワーが計測できるパワーマックスがあります。詳しい使い方は自分の過去のブログに書いてあるのと、だいたいみんな分かると思うので聞いてください。村山が詳しいはず。</font></span><span style="font-size: 10.5pt; font-family: 'ＭＳ 明朝';"><o:p></o:p></span></p><p class="p0" style="margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt;"><span style="font-size: 10.5pt; font-family: 'ＭＳ 明朝';">〈方法〉</span><span style="font-size: 10.5pt; font-family: 'ＭＳ 明朝';"><o:p></o:p></span></p><p class="p0" style="margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt;"><span style="font-size: 10.5pt; font-family: 'ＭＳ 明朝';">①ウォームアップ<font face="Century">15</font><font face="ＭＳ 明朝">分</font><font face="Century">(</font><font face="ＭＳ 明朝">途中</font><font face="Century">5</font><font face="ＭＳ 明朝">分間はペースを上げる</font><font face="Century">)</font></span><span style="font-size: 10.5pt; font-family: 'ＭＳ 明朝';"><o:p></o:p></span></p><p class="p0" style="margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt;"><span style="font-size: 10.5pt; font-family: 'ＭＳ 明朝';">↓</span><span style="font-size: 10.5pt; font-family: 'ＭＳ 明朝';"><o:p></o:p></span></p><p class="p0" style="margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt;"><span style="font-size: 10.5pt; font-family: 'ＭＳ 明朝';">②マニュアルトレーニングで<font face="Century">20</font><font face="ＭＳ 明朝">分間の全力走。</font></span><span style="font-size: 10.5pt; font-family: 'ＭＳ 明朝';"><o:p></o:p></span></p><p class="p0" style="margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt;"><span style="font-size: 10.5pt; font-family: 'ＭＳ 明朝';">・最初は少し抑えめくらいで入って、<font face="Century">20</font><font face="ＭＳ 明朝">分間で最後の</font><font face="Century">3</font><font face="ＭＳ 明朝">分に向けてジワッと力を上げていく。</font></span><span style="font-size: 10.5pt; font-family: 'ＭＳ 明朝';"><o:p></o:p></span></p><p class="p0" style="margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt;"><span style="font-size: 10.5pt; font-family: 'ＭＳ 明朝';">・ケイデンスは自由。自分が最も力が入る回転数でいいです。<font face="Century">(</font><font face="ＭＳ 明朝">目安は</font><font face="Century">90</font><font face="ＭＳ 明朝">±</font><font face="Century">5</font><font face="ＭＳ 明朝">回転</font><font face="Century">)</font></span><span style="font-size: 10.5pt; font-family: 'ＭＳ 明朝';"><o:p></o:p></span></p><p class="p0" style="margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt;"><span style="font-size: 10.5pt; font-family: 'ＭＳ 明朝';">・負荷<font face="Century">(</font><font face="ＭＳ 明朝">ｋｐ</font><font face="Century">)</font><font face="ＭＳ 明朝">も自分でメニュー中に上下させてＯＫ</font></span><span style="font-size: 10.5pt; font-family: 'ＭＳ 明朝';"><o:p></o:p></span></p><p class="p0" style="margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt;"><span style="font-size: 10.5pt; font-family: 'ＭＳ 明朝';">・ゲロ吐くくらいきついです。でも、途中で絶対にやめないこと。たかが<font face="Century">20</font><font face="ＭＳ 明朝">分を途中でやめなくてはならないということは、レースで自分の限界が分からずに先頭を引っ張って潰れるのと同じです。</font></span><span style="font-size: 10.5pt; font-family: 'ＭＳ 明朝';"><o:p></o:p></span></p><p class="p0" style="margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt;"><span style="font-size: 10.5pt; font-family: 'ＭＳ 明朝';">↓</span><span style="font-size: 10.5pt; font-family: 'ＭＳ 明朝';"><o:p></o:p></span></p><p class="p0" style="margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt;"><span style="font-size: 10.5pt; font-family: 'ＭＳ 明朝';">③ダウン</span><span style="font-size: 10.5pt; font-family: 'ＭＳ 明朝';"><o:p></o:p></span></p><p class="p0" style="margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt;"><span style="font-size: 10.5pt; font-family: 'ＭＳ 明朝';"><o:p></o:p></span></p><p class="p0" style="margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt;"><span style="font-size: 10.5pt; font-family: 'ＭＳ 明朝';">②の結果で得られたワット数とメニュー中の平均心拍を週一回必ず計測して記録していってください。その推移で練習の成果を判断します。この値が体重１ｋｇあたりどれだけかという事でレースの結果は決まってきます。体重<font face="Century">1</font><font face="ＭＳ 明朝">ｋｇあたり５ｗ出せるようになると、学連ではトップクラスだと思います。自分は</font><font face="Century">4.7kg/w</font><font face="ＭＳ 明朝">くらいでした。</font></span><span style="font-size: 10.5pt; font-family: 'ＭＳ 明朝';"><o:p></o:p></span></p><p class="p0" style="margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt;"><span style="font-size: 10.5pt; font-family: 'ＭＳ 明朝';"><o:p></o:p></span></p><p class="p0" style="margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt;"><span style="font-size: 10.5pt; font-family: 'ＭＳ 明朝';">２：テンポ<font face="Century">(</font><font face="ＭＳ 明朝">週３回以上、他のメニューと組み合わせて行うことが望ましい</font><font face="Century">)</font></span><span style="font-size: 10.5pt; font-family: 'ＭＳ 明朝';"><o:p></o:p></span></p><p class="p0" style="margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt;"><span style="font-size: 10.5pt; font-family: 'ＭＳ 明朝';">〈練習の概要と目的〉</span><span style="font-size: 10.5pt; font-family: 'ＭＳ 明朝';"><o:p></o:p></span></p><p class="p0" style="margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt;"><span style="font-size: 10.5pt; font-family: 'ＭＳ 明朝';">ちょいキツイくらいのペースで、レースペースを維持するにあたり下地を付けるトレーニングです。全てのトレーニングの基本となります。パワーマックスの上だけでなく外の実走でも取り入れてください。慣れてくると連続して１２０分以上行います。</span><span style="font-size: 10.5pt; font-family: 'ＭＳ 明朝';"><o:p></o:p></span></p><p class="p0" style="margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt;"><span style="font-size: 10.5pt; font-family: 'ＭＳ 明朝';">〈方法〉</span><span style="font-size: 10.5pt; font-family: 'ＭＳ 明朝';"><o:p></o:p></span></p><p class="p0" style="margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt;"><span style="font-size: 10.5pt; font-family: 'ＭＳ 明朝';">FTP<font face="ＭＳ 明朝">テストの結果で得られた数字の７５～８５％くらいになるようなペースで</font><font face="Century">30</font><font face="ＭＳ 明朝">分維持。</font></span><span style="font-size: 10.5pt; font-family: 'ＭＳ 明朝';"><o:p></o:p></span></p><p class="p0" style="margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt;"><span style="font-size: 10.5pt; font-family: 'ＭＳ 明朝';">実走の場合は極力ケイデンス<font face="Century">100</font><font face="ＭＳ 明朝">回転くらいを目安にして、心拍は</font><font face="Century">80</font><font face="ＭＳ 明朝">％付近を維持。</font></span><span style="font-size: 10.5pt; font-family: 'ＭＳ 明朝';"><o:p></o:p></span></p><p class="p0" style="margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt;"><span style="font-size: 10.5pt; font-family: 'ＭＳ 明朝';">・<font face="Century">LSD</font><font face="ＭＳ 明朝">も大事ですが、自分のペースを作ると言う点でこの練習も大事です。初心者のウチはベースを養うのに最適です。</font></span><span style="font-size: 10.5pt; font-family: 'ＭＳ 明朝';"><o:p></o:p></span></p><p class="p0" style="margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt;"><span style="font-size: 10.5pt; font-family: 'ＭＳ 明朝';"><o:p></o:p></span></p><p class="p0" style="margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt;"><span style="font-size: 10.5pt; font-family: 'ＭＳ 明朝';">３：メディオ、<font face="Century">Threshold(</font><font face="ＭＳ 明朝">練習する時は一回はメニューに入れよう</font><font face="Century">)</font></span><span style="font-size: 10.5pt; font-family: 'ＭＳ 明朝';"><o:p></o:p></span></p><p class="p0" style="margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt;"><span style="font-size: 10.5pt; font-family: 'ＭＳ 明朝';">〈練習の概要と目的〉</span><span style="font-size: 10.5pt; font-family: 'ＭＳ 明朝';"><o:p></o:p></span></p><p class="p0" style="margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt;"><span style="font-size: 10.5pt; font-family: 'ＭＳ 明朝';">レース特有のキツイ状況に順応する為のトレーニング。</span><span style="font-size: 10.5pt; font-family: 'ＭＳ 明朝';"><o:p></o:p></span></p><p class="p0" style="margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt;"><span style="font-size: 10.5pt; font-family: 'ＭＳ 明朝';">10<font face="ＭＳ 明朝">～</font><font face="Century">30</font><font face="ＭＳ 明朝">分間ギリギリ維持できるようなペースでの練習。有酸素運動と無酸素運動の境界付近での運動。最後の数分間が非常に辛いが、絶対に決めた時間内は守る。最後の数分間を耐えることに意味があります。ローラーでも実走でもパワーマックスでもいいと思います。</font></span><span style="font-size: 10.5pt; font-family: 'ＭＳ 明朝';"><o:p></o:p></span></p><p class="p0" style="margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt;"><span style="font-size: 10.5pt; font-family: 'ＭＳ 明朝';">〈方法〉</span><span style="font-size: 10.5pt; font-family: 'ＭＳ 明朝';"><o:p></o:p></span></p><p class="p0" style="margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt;"><span style="font-size: 10.5pt; font-family: 'ＭＳ 明朝';">FTP<font face="ＭＳ 明朝">テスト結果の</font><font face="Century">86%</font><font face="ＭＳ 明朝">～</font><font face="Century">100</font><font face="ＭＳ 明朝">％付近に収まるように</font><font face="Century">(</font><font face="ＭＳ 明朝">心拍数は</font><font face="Century">80</font><font face="ＭＳ 明朝">％くらいから始めて、</font><font face="Century">90</font><font face="ＭＳ 明朝">％付近まで行くと思います。</font><font face="Century">)</font><font face="ＭＳ 明朝">設定した時間をこなす。なるべくハンドルの下を持って、深いポジションで力を出せるようにする。フォームが非常に重要。乱れたフォームで行っても意味が無いので、しっかりとペダリングのイメージを持って行う。</font></span><span style="font-size: 10.5pt; font-family: 'ＭＳ 明朝';"><o:p></o:p></span></p><p class="p0" style="margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt;"><span style="font-size: 10.5pt; font-family: 'ＭＳ 明朝';"><o:p></o:p></span></p><p class="p0" style="margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt;"><span style="font-size: 10.5pt; font-family: 'ＭＳ 明朝';">４：ソリア</span><span style="font-size: 10.5pt; font-family: 'ＭＳ 明朝';"><o:p></o:p></span></p><p class="p0" style="margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt;"><span style="font-size: 10.5pt; font-family: 'ＭＳ 明朝';">〈練習の概要と目的〉</span><span style="font-size: 10.5pt; font-family: 'ＭＳ 明朝';"><o:p></o:p></span></p><p class="p0" style="margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt;"><span style="font-size: 10pt; font-family: 'ＭＳ 明朝';">FTPテストの120%付近</span><span style="font-size: 10pt; font-family: 'ＭＳ 明朝';">（心拍数９０％</span><span style="font-size: 10pt; font-family: 'ＭＳ 明朝';">以上</span><span style="font-size: 10pt; font-family: 'ＭＳ 明朝';">）のトレーニング。有酸素運動の限界、耐乳酸運動の向上が目的のトレーニング。</span><span style="font-size: 10pt; font-family: 'ＭＳ 明朝';"><o:p></o:p></span></p><p class="p0" style="margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt;"><span style="font-size: 10.5pt; font-family: 'ＭＳ 明朝';">〈方法〉</span><span style="font-size: 10.5pt; font-family: 'ＭＳ 明朝';"><o:p></o:p></span></p><p class="p0" style="margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt;"><span style="font-size: 10pt; font-family: 'ＭＳ 明朝';">上記の強度で</span><span style="font-size: 10pt; font-family: 'ＭＳ 明朝';">3～5分の走行。最初は3分でいいので、レストを5分程度取って、5回程度のインターバル形式で行う。実施時は</span><span style="font-size: 10pt; font-family: 'ＭＳ 明朝';">ハンドルバーの下を握り</span><span style="font-size: 10pt; font-family: 'ＭＳ 明朝';">、</span><span style="font-size: 10pt; font-family: 'ＭＳ 明朝';">注意するのはフォームとケイデンス、心拍数。非常に運動強度が高いのでフォームが乱れないように注意することが必要</span><span style="font-size: 10pt; font-family: 'ＭＳ 明朝';">。</span><span style="font-size: 10pt; font-family: 'ＭＳ 明朝';">ソリアは</span><span style="font-size: 10pt; font-family: 'ＭＳ 明朝';">本当にきついけど、これをちゃんと何回もこなせる様になればレースでも千切れなくなります。ただし、このレベルの練習をする為に上記の練習で土台を高いレベルに持っていく必要があります。</span><span style="font-size: 10pt; font-family: 'ＭＳ 明朝';"><o:p></o:p></span></p><p class="p0" style="margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt;"><span style="font-size: 10pt; font-family: 'ＭＳ 明朝';"><o:p></o:p></span></p><p class="p0" style="margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt;"><span style="font-size: 10pt; font-family: 'ＭＳ 明朝';">ということで、これらを参考にトレーニングにまずは一週間のトレーニングに組み入れてくれ。</span><span style="font-size: 10pt; font-family: 'ＭＳ 明朝';"><o:p></o:p></span></p><p class="p0" style="margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt;"><span style="font-size: 10pt; font-family: 'ＭＳ 明朝';">3つだけかよ！！と思うかもしれませんが、自分で必要に応じてこれに加えて高回転走や高トルク走を入れていきます。ただ、基本は上記の練習と長距離の乗り込みに集約されるような気がします。自分は弱いのでアテにならないと思うのですが、年間を通じて基本的にこのメニューとロングライドです。練習をしていけば、自分が足りない部分が出てくるのでそのつど補うと言った感じでしょうか。</span><span style="font-size: 10pt; font-family: 'ＭＳ 明朝';"><o:p></o:p></span></p><p class="p0" style="margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt;"><span style="font-size: 10pt; font-family: 'ＭＳ 明朝';"><o:p></o:p></span></p><p class="p0" style="margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt;"><span style="font-size: 10pt; font-family: 'ＭＳ 明朝';">一週間単位で見るのであれば、土日に長距離練習を行って、その中でメディオやソリア、スプリント練習を行います。学校のある平日は可能な限り、毎日メディオ1回。隔日で構わないので、以前指示した基礎筋トレ。そして、週2回高強度のインターバルorソリアという感じです。ただ一週間にこだわって詰め込むのは回復が追いつかなくて練習の質が下がってしまうので、10日～2週間単位で回復具合とのバランスを見極めながら、それぞれを組み込んでいきます。まずは自分の生活の中でどれくらいできるのか頭を使って実践してみてください。</span><span style="font-size: 10pt; font-family: 'ＭＳ 明朝';"><o:p></o:p></span></p><p class="p0" style="margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt;"><span style="font-size: 10pt; font-family: 'ＭＳ 明朝';"><o:p></o:p></span></p><p class="p0" style="margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt;"><span style="font-size: 10pt; font-family: 'ＭＳ 明朝';">トレーニングアドバイスとしては有酸素系の長時間練習は2から5日間連続して行うのが望ましいです。これを繰り返していくと飛躍的に能力が上がります。そして、高強度の練習は回復して脚がフレッシュな状態で全力を出すことに集中してください。よく、調子が悪いので休みます簡単にと言う人がいますが、ほんとうに病気ならともかく、走りながら回復させるor完全休養とするという事を見極めるためには疲労しててもとりあえず練習してみないとわかりません。1年生のうちは失敗(というか、そうやって限界を探すのも大事なので)しても構わないので、とにかく多くの経験を積んでください。トレーニングの組み方というのもその人固有のスキルです。ブログ等を通じてみてますので、いろいろチャレンジしてみて、わからないことは聞いてください。</span><span style="font-size: 10pt; font-family: 'ＭＳ 明朝';"><o:p></o:p></span></p></div> ]]>
        
    </content>
</entry>

<entry>
    <title>大堀君へ</title>
    <link rel="alternate" type="text/html" href="http://www.gakushuin-cycling.net/suzuki/2010/07/post-12.html" />
    <id>tag:www.gakushuin-cycling.net,2010:/suzuki//2.680</id>

    <published>2010-07-04T13:35:22Z</published>
    <updated>2010-07-04T13:36:37Z</updated>

    <summary>トレーニング指針大堀君１：FTP計測　≪週一回以上必ず≫(※FTP＝持続的に発生...</summary>
    <author>
        <name>charibu</name>
        <uri>http://www.gakushuin-cycyling.net/kobayashi/</uri>
    </author>
    
    <category term="トレーニング" label="トレーニング" scheme="http://www.sixapart.com/ns/types#tag" />
    <category term="後輩へ" label="後輩へ" scheme="http://www.sixapart.com/ns/types#tag" />
    
    <content type="html" xml:lang="ja" xml:base="http://www.gakushuin-cycling.net/suzuki/">
        <![CDATA[<div class="Section0" style=""><p class="p0" style="margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt;"><span style="font-size: 10.5pt; font-family: 'ＭＳ 明朝';">トレーニング指針</span><span style="font-size: 10.5pt; font-family: 'ＭＳ 明朝';"><o:p></o:p></span></p><p class="p0" style="margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt;"><span style="font-size: 10.5pt; font-family: 'ＭＳ 明朝';">大堀君</span><span style="font-size: 10.5pt; font-family: 'ＭＳ 明朝';"><o:p></o:p></span></p><p class="p0" style="margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt;"><span style="font-size: 10.5pt; font-family: 'ＭＳ 明朝';"><o:p></o:p></span></p><p class="p0" style="margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt;"><span style="font-size: 10.5pt; font-family: 'ＭＳ 明朝';">１：<font face="Century">FTP</font><font face="ＭＳ 明朝">計測　≪週一回以上必ず≫</font></span><span style="font-size: 10.5pt; font-family: 'ＭＳ 明朝';"><o:p></o:p></span></p><p class="p0" style="margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt;"><span style="font-size: 10.5pt; font-family: 'ＭＳ 明朝';">(<font face="ＭＳ 明朝">※</font><font face="Century">FTP</font><font face="ＭＳ 明朝">＝持続的に発生させる事の出来るパワー</font><font face="Century">)</font></span><span style="font-size: 10.5pt; font-family: 'ＭＳ 明朝';"><o:p></o:p></span></p><p class="p0" style="margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt;"><span style="font-size: 10.5pt; font-family: 'ＭＳ 明朝';">(1)<font face="ＭＳ 明朝">練習の概要と目的</font></span><span style="font-size: 10.5pt; font-family: 'ＭＳ 明朝';"><o:p></o:p></span></p><p class="p0" style="margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt;"><span style="font-size: 10.5pt; font-family: 'ＭＳ 明朝';">まず一番最初にするべきなのはこれです。自分の限界値を数値で管理して、それを追っていけば必ず強くなれます。逆にそれができなければ、なんとなく<font face="Century">4</font><font face="ＭＳ 明朝">年間が終わってしまうだけです。トレーニングセンターにパワーが計測できるパワーマックスがあります。詳しい使い方は自分の過去のブログに書いてあるのと、だいたいみんな分かると思うので聞いてください。村山が詳しいはず。</font></span><span style="font-size: 10.5pt; font-family: 'ＭＳ 明朝';"><o:p></o:p></span></p><p class="p0" style="margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt;"><span style="font-size: 10.5pt; font-family: 'ＭＳ 明朝';">〈方法〉</span><span style="font-size: 10.5pt; font-family: 'ＭＳ 明朝';"><o:p></o:p></span></p><p class="p0" style="margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt;"><span style="font-size: 10.5pt; font-family: 'ＭＳ 明朝';">①ウォームアップ<font face="Century">15</font><font face="ＭＳ 明朝">分</font><font face="Century">(</font><font face="ＭＳ 明朝">途中</font><font face="Century">5</font><font face="ＭＳ 明朝">分間はペースを上げる</font><font face="Century">)</font></span><span style="font-size: 10.5pt; font-family: 'ＭＳ 明朝';"><o:p></o:p></span></p><p class="p0" style="margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt;"><span style="font-size: 10.5pt; font-family: 'ＭＳ 明朝';">↓</span><span style="font-size: 10.5pt; font-family: 'ＭＳ 明朝';"><o:p></o:p></span></p><p class="p0" style="margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt;"><span style="font-size: 10.5pt; font-family: 'ＭＳ 明朝';">②マニュアルトレーニングで<font face="Century">20</font><font face="ＭＳ 明朝">分間の全力走。</font></span><span style="font-size: 10.5pt; font-family: 'ＭＳ 明朝';"><o:p></o:p></span></p><p class="p0" style="margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt;"><span style="font-size: 10.5pt; font-family: 'ＭＳ 明朝';">・最初は少し抑えめくらいで入って、<font face="Century">20</font><font face="ＭＳ 明朝">分間で最後の</font><font face="Century">3</font><font face="ＭＳ 明朝">分に向けてジワッと力を上げていく。</font></span><span style="font-size: 10.5pt; font-family: 'ＭＳ 明朝';"><o:p></o:p></span></p><p class="p0" style="margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt;"><span style="font-size: 10.5pt; font-family: 'ＭＳ 明朝';">・ケイデンスは自由。自分が最も力が入る回転数でいいです。<font face="Century">(</font><font face="ＭＳ 明朝">目安は</font><font face="Century">90</font><font face="ＭＳ 明朝">±</font><font face="Century">5</font><font face="ＭＳ 明朝">回転</font><font face="Century">)</font></span><span style="font-size: 10.5pt; font-family: 'ＭＳ 明朝';"><o:p></o:p></span></p><p class="p0" style="margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt;"><span style="font-size: 10.5pt; font-family: 'ＭＳ 明朝';">・負荷<font face="Century">(</font><font face="ＭＳ 明朝">ｋｐ</font><font face="Century">)</font><font face="ＭＳ 明朝">も自分でメニュー中に上下させてＯＫ</font></span><span style="font-size: 10.5pt; font-family: 'ＭＳ 明朝';"><o:p></o:p></span></p><p class="p0" style="margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt;"><span style="font-size: 10.5pt; font-family: 'ＭＳ 明朝';">・ゲロ吐くくらいきついです。でも、途中で絶対にやめないこと。たかが<font face="Century">20</font><font face="ＭＳ 明朝">分を途中でやめなくてはならないということは、レースで自分の限界が分からずに先頭を引っ張って潰れるのと同じです。</font></span><span style="font-size: 10.5pt; font-family: 'ＭＳ 明朝';"><o:p></o:p></span></p><p class="p0" style="margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt;"><span style="font-size: 10.5pt; font-family: 'ＭＳ 明朝';">↓</span><span style="font-size: 10.5pt; font-family: 'ＭＳ 明朝';"><o:p></o:p></span></p><p class="p0" style="margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt;"><span style="font-size: 10.5pt; font-family: 'ＭＳ 明朝';">③ダウン</span><span style="font-size: 10.5pt; font-family: 'ＭＳ 明朝';"><o:p></o:p></span></p><p class="p0" style="margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt;"><span style="font-size: 10.5pt; font-family: 'ＭＳ 明朝';"><o:p></o:p></span></p><p class="p0" style="margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt;"><span style="font-size: 10.5pt; font-family: 'ＭＳ 明朝';">②の結果で得られたワット数とメニュー中の平均心拍を週一回必ず計測して記録していってください。その推移で練習の成果を判断します。この値が体重１ｋｇあたりどれだけかという事でレースの結果は決まってきます。体重<font face="Century">1</font><font face="ＭＳ 明朝">ｋｇあたり５ｗ出せるようになると、学連ではトップクラスだと思います。自分は</font><font face="Century">4.7kg/w</font><font face="ＭＳ 明朝">くらいでした。</font></span><span style="font-size: 10.5pt; font-family: 'ＭＳ 明朝';"><o:p></o:p></span></p><p class="p0" style="margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt;"><span style="font-size: 10.5pt; font-family: 'ＭＳ 明朝';"><o:p></o:p></span></p><p class="p0" style="margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt;"><span style="font-size: 10.5pt; font-family: 'ＭＳ 明朝';">２：テンポ<font face="Century">(</font><font face="ＭＳ 明朝">週３回以上、他のメニューと組み合わせて行うことが望ましい</font><font face="Century">)</font></span><span style="font-size: 10.5pt; font-family: 'ＭＳ 明朝';"><o:p></o:p></span></p><p class="p0" style="margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt;"><span style="font-size: 10.5pt; font-family: 'ＭＳ 明朝';">〈練習の概要と目的〉</span><span style="font-size: 10.5pt; font-family: 'ＭＳ 明朝';"><o:p></o:p></span></p><p class="p0" style="margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt;"><span style="font-size: 10.5pt; font-family: 'ＭＳ 明朝';">ちょいキツイくらいのペースで、レースペースを維持するにあたり下地を付けるトレーニングです。全てのトレーニングの基本となります。パワーマックスの上だけでなく外の実走でも取り入れてください。慣れてくると連続して１２０分以上行います。</span><span style="font-size: 10.5pt; font-family: 'ＭＳ 明朝';"><o:p></o:p></span></p><p class="p0" style="margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt;"><span style="font-size: 10.5pt; font-family: 'ＭＳ 明朝';">〈方法〉</span><span style="font-size: 10.5pt; font-family: 'ＭＳ 明朝';"><o:p></o:p></span></p><p class="p0" style="margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt;"><span style="font-size: 10.5pt; font-family: 'ＭＳ 明朝';">FTP<font face="ＭＳ 明朝">テストの結果で得られた数字の７５～８５％くらいになるようなペースで</font><font face="Century">30</font><font face="ＭＳ 明朝">分維持。</font></span><span style="font-size: 10.5pt; font-family: 'ＭＳ 明朝';"><o:p></o:p></span></p><p class="p0" style="margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt;"><span style="font-size: 10.5pt; font-family: 'ＭＳ 明朝';">実走の場合は極力ケイデンス<font face="Century">100</font><font face="ＭＳ 明朝">回転くらいを目安にして、心拍は</font><font face="Century">80</font><font face="ＭＳ 明朝">％付近を維持。</font></span><span style="font-size: 10.5pt; font-family: 'ＭＳ 明朝';"><o:p></o:p></span></p><p class="p0" style="margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt;"><span style="font-size: 10.5pt; font-family: 'ＭＳ 明朝';">・<font face="Century">LSD</font><font face="ＭＳ 明朝">も大事ですが、自分のペースを作ると言う点でこの練習も大事です。初心者のウチはベースを養うのに最適です。</font></span><span style="font-size: 10.5pt; font-family: 'ＭＳ 明朝';"><o:p></o:p></span></p><p class="p0" style="margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt;"><span style="font-size: 10.5pt; font-family: 'ＭＳ 明朝';"><o:p></o:p></span></p><p class="p0" style="margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt;"><span style="font-size: 10.5pt; font-family: 'ＭＳ 明朝';">３：メディオ、<font face="Century">Threshold(</font><font face="ＭＳ 明朝">練習する時は一回はメニューに入れよう</font><font face="Century">)</font></span><span style="font-size: 10.5pt; font-family: 'ＭＳ 明朝';"><o:p></o:p></span></p><p class="p0" style="margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt;"><span style="font-size: 10.5pt; font-family: 'ＭＳ 明朝';">〈練習の概要と目的〉</span><span style="font-size: 10.5pt; font-family: 'ＭＳ 明朝';"><o:p></o:p></span></p><p class="p0" style="margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt;"><span style="font-size: 10.5pt; font-family: 'ＭＳ 明朝';">レース特有のキツイ状況に順応する為のトレーニング。</span><span style="font-size: 10.5pt; font-family: 'ＭＳ 明朝';"><o:p></o:p></span></p><p class="p0" style="margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt;"><span style="font-size: 10.5pt; font-family: 'ＭＳ 明朝';">10<font face="ＭＳ 明朝">～</font><font face="Century">30</font><font face="ＭＳ 明朝">分間ギリギリ維持できるようなペースでの練習。有酸素運動と無酸素運動の境界付近での運動。最後の数分間が非常に辛いが、絶対に決めた時間内は守る。最後の数分間を耐えることに意味があります。ローラーでも実走でもパワーマックスでもいいと思います。</font></span><span style="font-size: 10.5pt; font-family: 'ＭＳ 明朝';"><o:p></o:p></span></p><p class="p0" style="margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt;"><span style="font-size: 10.5pt; font-family: 'ＭＳ 明朝';">〈方法〉</span><span style="font-size: 10.5pt; font-family: 'ＭＳ 明朝';"><o:p></o:p></span></p><p class="p0" style="margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt;"><span style="font-size: 10.5pt; font-family: 'ＭＳ 明朝';">FTP<font face="ＭＳ 明朝">テスト結果の</font><font face="Century">86%</font><font face="ＭＳ 明朝">～</font><font face="Century">100</font><font face="ＭＳ 明朝">％付近に収まるように</font><font face="Century">(</font><font face="ＭＳ 明朝">心拍数は</font><font face="Century">80</font><font face="ＭＳ 明朝">％くらいから始めて、</font><font face="Century">90</font><font face="ＭＳ 明朝">％付近まで行くと思います。</font><font face="Century">)</font><font face="ＭＳ 明朝">設定した時間をこなす。なるべくハンドルの下を持って、深いポジションで力を出せるようにする。フォームが非常に重要。乱れたフォームで行っても意味が無いので、しっかりとペダリングのイメージを持って行う。</font></span><span style="font-size: 10.5pt; font-family: 'ＭＳ 明朝';"><o:p></o:p></span></p><p class="p0" style="margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt;"><span style="font-size: 10.5pt; font-family: 'ＭＳ 明朝';"><o:p></o:p></span></p><p class="p0" style="margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt;"><span style="font-size: 10.5pt; font-family: 'ＭＳ 明朝';">４：ソリア</span><span style="font-size: 10.5pt; font-family: 'ＭＳ 明朝';"><o:p></o:p></span></p><p class="p0" style="margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt;"><span style="font-size: 10.5pt; font-family: 'ＭＳ 明朝';">〈練習の概要と目的〉</span><span style="font-size: 10.5pt; font-family: 'ＭＳ 明朝';"><o:p></o:p></span></p><p class="p0" style="margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt;"><span style="font-size: 10pt; font-family: 'ＭＳ 明朝';">FTPテストの120%付近</span><span style="font-size: 10pt; font-family: 'ＭＳ 明朝';">（心拍数９０％</span><span style="font-size: 10pt; font-family: 'ＭＳ 明朝';">以上</span><span style="font-size: 10pt; font-family: 'ＭＳ 明朝';">）のトレーニング。有酸素運動の限界、耐乳酸運動の向上が目的のトレーニング。</span><span style="font-size: 10pt; font-family: 'ＭＳ 明朝';"><o:p></o:p></span></p><p class="p0" style="margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt;"><span style="font-size: 10.5pt; font-family: 'ＭＳ 明朝';">〈方法〉</span><span style="font-size: 10.5pt; font-family: 'ＭＳ 明朝';"><o:p></o:p></span></p><p class="p0" style="margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt;"><span style="font-size: 10pt; font-family: 'ＭＳ 明朝';">上記の強度で</span><span style="font-size: 10pt; font-family: 'ＭＳ 明朝';">3～5分の走行。最初は3分でいいので、レストを5分程度取って、5回程度のインターバル形式で行う。実施時は</span><span style="font-size: 10pt; font-family: 'ＭＳ 明朝';">ハンドルバーの下を握り</span><span style="font-size: 10pt; font-family: 'ＭＳ 明朝';">、</span><span style="font-size: 10pt; font-family: 'ＭＳ 明朝';">注意するのはフォームとケイデンス、心拍数。非常に運動強度が高いのでフォームが乱れないように注意することが必要</span><span style="font-size: 10pt; font-family: 'ＭＳ 明朝';">。</span><span style="font-size: 10pt; font-family: 'ＭＳ 明朝';">ソリアは</span><span style="font-size: 10pt; font-family: 'ＭＳ 明朝';">本当にきついけど、これをちゃんと何回もこなせる様になればレースでも千切れなくなります。ただし、このレベルの練習をする為に上記の練習で土台を高いレベルに持っていく必要があります。</span><span style="font-size: 10pt; font-family: 'ＭＳ 明朝';"><o:p></o:p></span></p><p class="p0" style="margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt;"><span style="font-size: 10pt; font-family: 'ＭＳ 明朝';"><o:p></o:p></span></p><p class="p0" style="margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt;"><span style="font-size: 10pt; font-family: 'ＭＳ 明朝';">ということで、これらを参考にトレーニングにまずは一週間のトレーニングに組み入れてくれ。</span><span style="font-size: 10pt; font-family: 'ＭＳ 明朝';"><o:p></o:p></span></p><p class="p0" style="margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt;"><span style="font-size: 10pt; font-family: 'ＭＳ 明朝';">3つだけかよ！！と思うかもしれませんが、自分で必要に応じてこれに加えて高回転走や高トルク走を入れていきます。ただ、基本は上記の練習と長距離の乗り込みに集約されるような気がします。自分は弱いのでアテにならないと思うのですが、年間を通じて基本的にこのメニューとロングライドです。練習をしていけば、自分が足りない部分が出てくるのでそのつど補うと言った感じでしょうか。</span><span style="font-size: 10pt; font-family: 'ＭＳ 明朝';"><o:p></o:p></span></p><p class="p0" style="margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt;"><span style="font-size: 10pt; font-family: 'ＭＳ 明朝';"><o:p></o:p></span></p><p class="p0" style="margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt;"><span style="font-size: 10pt; font-family: 'ＭＳ 明朝';">一週間単位で見るのであれば、土日に長距離練習を行って、その中でメディオやソリア、スプリント練習を行います。学校のある平日は可能な限り、毎日メディオ1回。隔日で構わないので、以前指示した基礎筋トレ。そして、週2回高強度のインターバルorソリアという感じです。ただ一週間にこだわって詰め込むのは回復が追いつかなくて練習の質が下がってしまうので、10日～2週間単位で回復具合とのバランスを見極めながら、それぞれを組み込んでいきます。まずは自分の生活の中でどれくらいできるのか頭を使って実践してみてください。</span><span style="font-size: 10pt; font-family: 'ＭＳ 明朝';"><o:p></o:p></span></p><p class="p0" style="margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt;"><span style="font-size: 10pt; font-family: 'ＭＳ 明朝';"><o:p></o:p></span></p><p class="p0" style="margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt;"><span style="font-size: 10pt; font-family: 'ＭＳ 明朝';">トレーニングアドバイスとしては有酸素系の長時間練習は2から5日間連続して行うのが望ましいです。これを繰り返していくと飛躍的に能力が上がります。そして、高強度の練習は回復して脚がフレッシュな状態で全力を出すことに集中してください。よく、調子が悪いので休みます簡単にと言う人がいますが、ほんとうに病気ならともかく、走りながら回復させるor完全休養とするという事を見極めるためには疲労しててもとりあえず練習してみないとわかりません。1年生のうちは失敗(というか、そうやって限界を探すのも大事なので)しても構わないので、とにかく多くの経験を積んでください。トレーニングの組み方というのもその人固有のスキルです。ブログ等を通じてみてますので、いろいろチャレンジしてみて、わからないことは聞いてください。</span><span style="font-size: 10pt; font-family: 'ＭＳ 明朝';"><o:p></o:p></span></p></div> ]]>
        
    </content>
</entry>

<entry>
    <title>卒業しました。</title>
    <link rel="alternate" type="text/html" href="http://www.gakushuin-cycling.net/suzuki/2010/03/post-11.html" />
    <id>tag:www.gakushuin-cycling.net,2010:/suzuki//2.593</id>

    <published>2010-03-30T17:15:05Z</published>
    <updated>2010-03-30T17:51:43Z</updated>

    <summary>ご無沙汰しております。鈴木です。先日は素晴らしい追いコンを開いていただき、ありが...</summary>
    <author>
        <name>charibu</name>
        <uri>http://www.gakushuin-cycyling.net/kobayashi/</uri>
    </author>
    
    
    <content type="html" xml:lang="ja" xml:base="http://www.gakushuin-cycling.net/suzuki/">
        <![CDATA[ご無沙汰しております。鈴木です。<br /><br />先日は素晴らしい追いコンを開いていただき、ありがとうございました。<br /><br />追いコンでなかなか話すことが出来なかったと思うのですが、後輩の皆様に伝えておきたいことがありますんで、まぁご一読いただければと思います。<br /><br />いつもいつも言ってることなんですが、これから先、部活をやるにしても、勉強をするにしても明確な目標を設定することを必ず忘れないでください。そして、自分が行う事に対してしっかりと理由を持ち、また評価する事を心がけてください。<br /><br />みなさん限られた時間や苦しい環境の中で競技に打ち込んでいる事は承知ですが、僕が見ていて、明確な目標の下に練習が出来ていると感じられる機会はそうそうありません。<br /><br />各自、インカレ出場やTTTで上位入賞！といった漠然とした目標があるのは知っていますが、大事なのはその目標に対して具体的な筋道を自ら考えて実行していくという事です。<br /><br />インカレに出たい。<br />インカレに出るためにはクリテでの3位入賞が必要条件。<br />どのレースで？では、そのレースまであと約何日間か？自分に足りていない能力は？<br /><br />それが明確化出来たら、次は限られた時間の中でどういった割合でトレーニングをするかです。<br /><br />「今月は休みが多い、じゃあ、今月は何キロ走ろう。」と言うのも大事ですが、これでは一ヶ月後になってから、「ああ出来なかった。来月は頑張ろう。」とたいそう曖昧な練習になってしまいがちです。<br /><br />今月は「レースに向けたベース作り」→2000km程度走る。<br /><br />今週は↓を取り入れて、○時間の練習量を確保<br />筋力トレーニング週■回→授業の合間<br />インターバルトレーニングを週に○回→約△時間必要<br />ロングライド→週末8時間<br /><br />と言った具合で週間単位で練習量を管理しながら、トレーニングを日々実行していきます。<br />こうすれば、一週間の始まる前に「今週は何キロ走る」というのが見当つきますね、それに応じて一ヶ月の総量とのボリュームを勘案しながら次の月、レースまでのトレーニングを組み立てて行きます。<br /><br />このように取り組まないことには、いつまで経ってもサイクリングの延長で、時間のあるときになんとなくやる程度の遊びで終わってしまいます。<br /><br />しっかりと自己管理を行い、勉強とバイト以外の時間を極力自転車に注ぎ込めば、誰でもそれなりに強くはなります。<br /><br />あれもこれも楽しそうな事に目を向けて集中が出来ない環境ではいつまで経っても強くなりません。<br /><br />もっと話したいことはたくさんあるのですが、長期・中期・短期という目標と行動指針を明確にもち、そのプロセスではベストを尽くし、結果については囚われすぎずに先を見続ける事を忘れないでください。<br /><br />そして、僕は弱いからとか下手だからとかちっぽけな理由で可能性を捨てないでください。<br /><br />強い選手でも自信を付けるためには強い相手と闘って結果を見るしかありません。<br /><br />そして、君達の周りには弱い選手しかいません、そんな選手達とも闘えないような精神では誰にも勝てません。自信をつける為に、自分の結果を素直に受け止めてトレーニングの材料とする為にレースや練習で挑み続ける事を忘れないでください。そうやって弱い体と弱い心を叩上げてきた事で、自分は少なからず結果を残せてきたと思います。あ<br /><br />「いつか強くなってインカレに出たい」「クリテで順位を残したい」と寄せ書きや色紙に目標を書いてくれた方がいました。心強い言葉ですが、大事なのは「いつか」が「いつなのか」と言うことです。<br /><br />新二年生があと参戦する回数は多くて30回前後。<br />新四年生はあと10回あるかないかでしょうか。<br />個人ロードもインカレも最大で4回しかチャンスはありません。<br /><br />自分はいつ、どのレースで表彰台に上がりたい。<br /><br />まずはそこを明確にして、各々のベストを目指してください。<br /><br />そして、その先のプロセスで行き詰ったり、不安になった時は助けます。<br /><br />レースに、学生生活に全力で取り組んでください。<br />学生をしながら競技に全力に取り組む人の苦しみは理解できるつもりなので支えます。<br />逆に中途半端に誰の模範にもなり得ない選手には時間の無駄なので何も提供しません。<br /><br />「率先垂範」と言う言葉の重みをしっかりと理解し、各自が良い影響をチームメートに与えられるよう、学業、競技に励んでください。<br /><br />厳しい言葉になりましたが、今後の活躍を心より祈念しております。<br /><br /><br />鈴木　禄徳<br /> ]]>
        
    </content>
</entry>

<entry>
    <title>100221 The Final Stage</title>
    <link rel="alternate" type="text/html" href="http://www.gakushuin-cycling.net/suzuki/2010/02/100221-the-final-stage.html" />
    <id>tag:www.gakushuin-cycling.net,2010:/suzuki//2.585</id>

    <published>2010-02-22T17:07:17Z</published>
    <updated>2010-02-22T17:08:22Z</updated>

    <summary>日曜日は第四回明治神宮外苑学生自転車クリテリウム大会 学生ロードレースシリーズ2...</summary>
    <author>
        <name>charibu</name>
        <uri>http://www.gakushuin-cycyling.net/kobayashi/</uri>
    </author>
    
    <category term="レース" label="レース" scheme="http://www.sixapart.com/ns/types#tag" />
    <category term="神宮クリテリウム" label="神宮クリテリウム" scheme="http://www.sixapart.com/ns/types#tag" />
    
    <content type="html" xml:lang="ja" xml:base="http://www.gakushuin-cycling.net/suzuki/">
        <![CDATA[日曜日は第四回明治神宮外苑学生自転車クリテリウム大会<br />
<br />
学生ロードレースシリーズ2009年度シーズンの最終戦。並びに4年の自分にとっての最後のレース。 <br />
<br />
<br />
結果からサクッと書くと、今日は19位でした。<br />
<br />
<br />
間違いなく日本トップクラスのスプリンターや中長距離系選手が集う、今回のクリテリウム。国際レースでも勝っちゃう様な選手達に自分がスプリント勝負
を持ち込んでも勝ち目が無いことは明白なので、レース展開の中でアタックなり逃げなりのチャンスをひとつひとつ繋いで活路を見出そうとレース前から画策。
正直、完走すら出来るか自分の中では心配で無駄にレース前夜も緊張した。 <br />
<br />
<br />
レース2時間前から固定ローラーでじーっくりとアップ。なんだか普段から脚が疲れている状態で練習しているので、今日みたいにちゃんと調整すると脚に踏んでる感じが無く、ペダルが回るのでなんか不安。調子はいいんだろうけど。<br />
<br />
下位クラスで走ってる後輩のレースを気にしながら、こういう風にアップや準備をするのも最後かななんて思いながら・・・準備ばっちりなつもりだったけど、
サインチェックでホイールハイトについて文句を付けられたので、スタート直前にとりあえずスドーマンのとこに駆け込んでローハイトのカーボンホイールに交
換。助かりました。<br />
<br />
<br />
集中していたのかわからないが、あっという間にスタートの時間。<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://lh5.ggpht.com/_-tZMSrcp_MA/S4KLy3hvO8I/AAAAAAAAIM8/yLQSEcX_F8s/DSCF5420.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img src="http://lh5.ggpht.com/_-tZMSrcp_MA/S4KLy3hvO8I/AAAAAAAAIM8/yLQSEcX_F8s/DSCF5420.JPG" border="0" height="240" width="320" /></a></div><br />
スタートして、とにかく集団前方を維持。レースの流れを常に見ながら、自分の行くべきタイミングを伺う。何回かは覚えてないけど、周りの脚が緩んだタイミングで前に出た。すぐに吸収されるんだけど、とにかくイケそうな時は行く。 <br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://lh4.ggpht.com/_-tZMSrcp_MA/S4KMsIbpx8I/AAAAAAAAITc/q86DyQvs7jA/P1000135.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img src="http://lh4.ggpht.com/_-tZMSrcp_MA/S4KMsIbpx8I/AAAAAAAAITc/q86DyQvs7jA/P1000135.JPG" border="0" height="240" width="320" /></a></div><br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://lh5.ggpht.com/_-tZMSrcp_MA/S4KL4Idm5AI/AAAAAAAAINg/8xdo3lE_mbY/P1000101.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img src="http://lh5.ggpht.com/_-tZMSrcp_MA/S4KL4Idm5AI/AAAAAAAAINg/8xdo3lE_mbY/P1000101.JPG" border="0" height="240" width="320" /></a></div><br />
<br />
そんな感じで走ってたら、中盤に順大加藤が飛び出す。すぐに飛び乗って、自分・順大加藤・日大越海・中央堀内・法政青柳での逃げが出来る。「このメンバー
なら！！」と思って、躊躇せずに先頭を引いて精一杯粘るけど3kmも走らないでつかまる。まぁさすがにこのメンバーは危険だから逃がさないよね。 <br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://lh6.ggpht.com/_-tZMSrcp_MA/S4KMPXKOXTI/AAAAAAAAIQA/Vz1i2csIreA/DSCF5437.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img src="http://lh6.ggpht.com/_-tZMSrcp_MA/S4KMPXKOXTI/AAAAAAAAIQA/Vz1i2csIreA/DSCF5437.JPG" border="0" height="240" width="320" /></a></div><br />
<br />
その後も決定的な動きにはならなかったものの、積極的に上がっていった。画像を見返してみると思うと、すごいメンバーを率いてるな・・・↓<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://lh6.ggpht.com/_-tZMSrcp_MA/S4KMQbaeMGI/AAAAAAAAIQI/_SsfKNiWONE/DSCF5439.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img src="http://lh6.ggpht.com/_-tZMSrcp_MA/S4KMQbaeMGI/AAAAAAAAIQI/_SsfKNiWONE/DSCF5439.JPG" border="0" height="240" width="320" /></a></div><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://lh3.ggpht.com/_-tZMSrcp_MA/S4KL5wspUfI/AAAAAAAAINs/uAoC4Tiirj4/DSCF5428.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img src="http://lh3.ggpht.com/_-tZMSrcp_MA/S4KL5wspUfI/AAAAAAAAINs/uAoC4Tiirj4/DSCF5428.JPG" border="0" height="240" width="320" /></a></div><br />
<br />
ラスト周回に差し掛かる時に明治湯浅が猛烈に加速。順大加藤も同調。自分も無意識に追いかけ、意図したわけではないが千葉県民ラインが完成。一拍置いて
「これが最後だ！！」と思って踏んだ。結果、集団からちょっとリードはしたみたいだけど、集団を縦に伸ばした程度の効果だったみたい。 <br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://lh5.ggpht.com/_-tZMSrcp_MA/S4KMxKVa5II/AAAAAAAAIUE/G-aUPM6HBqs/P1000151.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img src="http://lh5.ggpht.com/_-tZMSrcp_MA/S4KMxKVa5II/AAAAAAAAIUE/G-aUPM6HBqs/P1000151.JPG" border="0" height="240" width="320" /></a></div><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://lh5.ggpht.com/_-tZMSrcp_MA/S4KMUaHh5ZI/AAAAAAAAIQo/qge_v5m81P4/DSCF5441.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img src="http://lh5.ggpht.com/_-tZMSrcp_MA/S4KMUaHh5ZI/AAAAAAAAIQo/qge_v5m81P4/DSCF5441.JPG" border="0" height="240" width="320" /></a></div><br />
<br />
最後のUターンコーナーでクラッシュがありそれに少しだけ引っ掛かったのもあり、最後は先頭のスプリント争いに全く絡めず。14位ゴール。中間ポイントを
持っていなかったので、最終結果は19位。クラッシュに怯んだのが、少し残念。まぁ、逃げを打った直後にあの中でどうこうはさすがに厳しかっただろうが。
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://lh5.ggpht.com/_-tZMSrcp_MA/S4KMVtpEs4I/AAAAAAAAIQ0/1WJDdIpSDiQ/DSCF5442.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img src="http://lh5.ggpht.com/_-tZMSrcp_MA/S4KMVtpEs4I/AAAAAAAAIQ0/1WJDdIpSDiQ/DSCF5442.JPG" border="0" height="240" width="320" /></a></div><br />
････････････・・・・・・・・・・・・・・・・・ <br />
<br />
結果が全ての競技の世界に身を置いている以上、結果以外に価値を求めるのもどうかと思うが、いつもと同じ様な結果だがレースの中身は充実していたんじゃないかなと振り返ってみて思う。 <br />
<br />MTBレースしかまともにやった事の無かった自分が、大学に入って学連ロードに脚を踏み込んだ時には、上級生の選手達は全員バケモノみたいに強
く、後ろについていくことすら出来なかったし、近くで走ることに畏怖の様な感覚を覚えた。以前の自分が今日のこのクラスのレースに出て、レース展開に絡む
とかいうのはとても空想の世界でしか無かった。 <br />
<br />
でも、今日のレースは(自己満足に過ぎないかもしれないが)そんなバケモノだと感じていたレベルの選手達と同じ集団で走り、恐れる事無く自分の走りを挑む
ことが出来た。もちろん勝負には及ばなかったからこそのこの結果だとは思う。だけど、自分が積み重ねたものを再度実感できた。 <br />
<br />
そして、何よりレースを楽しむことが出来た。真剣に。言葉では表すのが難しいけど、ものすごい心の高揚感をレース中に覚えた。最高のライバル達と過ごせた本当に楽しい40分間だったと思う。 <br />
<br />
この時間を味わう為に、日々の練習があるんだよななんて当たり前のことを感じたり。 <br />
<br />
もっと言えば、この大学の4年もかけて、ここに立ってるんだな・・・なーんてカッコつけてみたり。 <br />
<br />
でも、本当にその通りなんだろうな。 <br />
<br />
そして、この4年間、自分を支え続けてくれた人達がいたからこそ、ここまでこれたのだろうな。 <br />
<br />
一緒に戦ってきた学習院チーム。 <br />
今日もわざわざ応援に来てくれた方々。 <br />
レース中に怒鳴りあった選手達。 <br />
<br />
その全ての方々と関わって来た時間が、自分が感じる喜びを作っているんでしょう。 <br />
<br />
本当にありがとうございました。 <br />
皆さんがいてくれたからこそ、自分が心からレースを楽しむことが出来ました。 <br />
<br />
後輩達の描く目標の一部として、自分の姿を置いて頂ければ幸いです。<br />
<br />
･･････････････････････････････････････････････････････・・・・・・・・・・・・・・・・・<br />
年間を通しての最終ランキングは次の通り。(暫定版)<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://lh4.ggpht.com/_-tZMSrcp_MA/S4KZd4Lu6ZI/AAAAAAAAIWo/EhJ2vTPvl0A/1420957714_153.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img src="http://lh4.ggpht.com/_-tZMSrcp_MA/S4KZd4Lu6ZI/AAAAAAAAIWo/EhJ2vTPvl0A/1420957714_153.jpg" border="0" height="320" width="251" /></a></div>&nbsp;自
分は１１位!!
西薗の才能と努力の前には自分の結果など霞んでしまうだろうけど、何も無い状態からチームを立ち直して、素晴らしいチームメートとマネージャーとコーチと
応援してくださる方々との絆を少しづつ紡ぎながら、最終的に学習院の選手としてこのような結果を残せたことを誇りに思います。<br />
<br />
自分の競技生活を支えてくれた大切なみなさんと↓<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://lh4.ggpht.com/_-tZMSrcp_MA/S4KMluQTvnI/AAAAAAAAISk/WNxXQudEhgA/P1000175.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img src="http://lh4.ggpht.com/_-tZMSrcp_MA/S4KMluQTvnI/AAAAAAAAISk/WNxXQudEhgA/P1000175.JPG" border="0" height="480" width="640" /></a></div>あ、でも、まだ自転車レースは辞めませんからね。 ]]>
        
    </content>
</entry>

<entry>
    <title>100219～20</title>
    <link rel="alternate" type="text/html" href="http://www.gakushuin-cycling.net/suzuki/2010/02/10021920.html" />
    <id>tag:www.gakushuin-cycling.net,2010:/suzuki//2.584</id>

    <published>2010-02-22T14:08:57Z</published>
    <updated>2010-02-22T14:15:02Z</updated>

    <summary>両日ともクリテに向けて万全を期すべく回復に専念。よって軽く走るだけ。2月19日(...</summary>
    <author>
        <name>charibu</name>
        <uri>http://www.gakushuin-cycyling.net/kobayashi/</uri>
    </author>
    
    <category term="トレーニング" label="トレーニング" scheme="http://www.sixapart.com/ns/types#tag" />
    
    <content type="html" xml:lang="ja" xml:base="http://www.gakushuin-cycling.net/suzuki/">
        <![CDATA[両日ともクリテに向けて万全を期すべく回復に専念。よって軽く走るだけ。<br /><br />2月19日(金)<br /><br />なんとなくロードで４０ｋｍ流しただけ。<br />もの足りない感じがしたので近所のダートをMTBで1時間ばかし走って、とりあえず、計3時間ほど乗ったのでした。<br /><br />2月20日(土)<br /><br />レース前日。50km程度サイクリングロードを流す。と言っても、メディオ程度の強度で途中踏んだりしてコンディションを確認しつつ終了。とにかくレースのイメージを頭に叩き込んで就寝。<br /> ]]>
        
    </content>
</entry>

<entry>
    <title>100218</title>
    <link rel="alternate" type="text/html" href="http://www.gakushuin-cycling.net/suzuki/2010/02/100218.html" />
    <id>tag:www.gakushuin-cycling.net,2010:/suzuki//2.582</id>

    <published>2010-02-18T14:47:07Z</published>
    <updated>2010-02-18T14:47:49Z</updated>

    <summary> 2010/02/18 順大の練習に混ぜてもらう気まんまんだったけど、午前中は雪...</summary>
    <author>
        <name>charibu</name>
        <uri>http://www.gakushuin-cycyling.net/kobayashi/</uri>
    </author>
    
    <category term="トレーニング" label="トレーニング" scheme="http://www.sixapart.com/ns/types#tag" />
    
    <content type="html" xml:lang="ja" xml:base="http://www.gakushuin-cycling.net/suzuki/">
        <![CDATA[<h3 class="post-title entry-title">
<a href="http://yopinori.blogspot.com/2010/02/20100218.html">2010/02/18</a>
</h3>

<div class="post-body entry-content">
順大の練習に混ぜてもらう気まんまんだったけど、午前中は雪。<br />
<br />
家でおとなしく勉強して午後から走りました。<br />
<br />
今日は脚を回してから、セット数の少なめのインターバルをやっておしまい。<br />
<br />
2時間半で65kmほどでした。<br />
<br />
あとは週末の神宮クリテリウムに向けて、身体を整えねばなりません。<br />
早いもので自分が学習院の選手として走るレースとは正真正銘の最後のレース。 <br />
<br />
<br />
まいにちまいにち自転車に乗ってるんで、最後と聞いてもあまり実感が湧きませんが、きっとかわいい後輩のみなさんが盛大な引退セレモニーを用意してくれているんでしょう。 <br />
<br />
<br />
そうだ。きっとそうにちがいねぇ。 <br />
<br />
<br />
いやぁ、僕は幸せだなぁ。 <br />
<br />
<br />
<br />
<br />
そんなこんなで、聖徳記念絵画館前でやってますので、暇なかたはぜひいらしてください。 <br />
<br />
<br />
↓暇だったので予告うｐしてみた。<br />
<br />
<object height="344" width="425"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/ZwkWZ8jB8yQ&amp;hl=en_US&amp;fs=1&amp;color1=0x2b405b&amp;color2=0x6b8ab6" /><param name="allowFullScreen" value="true" /><param name="allowscriptaccess" value="always" /><embed src="http://www.youtube.com/v/ZwkWZ8jB8yQ&amp;hl=en_US&amp;fs=1&amp;color1=0x2b405b&amp;color2=0x6b8ab6" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" height="344" width="425"></object>

</div>

<span class="post-author vcard">
</span> ]]>
        
    </content>
</entry>

<entry>
    <title>2010/02/14〜17</title>
    <link rel="alternate" type="text/html" href="http://www.gakushuin-cycling.net/suzuki/2010/02/2010021417.html" />
    <id>tag:www.gakushuin-cycling.net,2010:/suzuki//2.581</id>

    <published>2010-02-17T15:01:24Z</published>
    <updated>2010-02-17T15:01:52Z</updated>

    <summary>ちょっとさぼりましたが、まとめて。 2010/02/14　(日) 大井にて学習院...</summary>
    <author>
        <name>charibu</name>
        <uri>http://www.gakushuin-cycyling.net/kobayashi/</uri>
    </author>
    
    <category term="トレーニング" label="トレーニング" scheme="http://www.sixapart.com/ns/types#tag" />
    
    <content type="html" xml:lang="ja" xml:base="http://www.gakushuin-cycling.net/suzuki/">
        <![CDATA[ちょっとさぼりましたが、まとめて。<br />
<br />
2010/02/14　(日)<br />
大井にて学習院チーム、VOLCA、RGJで連結練習。<br />
ベースとなる様な運動の強度でジワジワと周回練習。最後にスプリント練習をやっておしまい。90km弱の短い練習でしたが、ぼちぼち先頭を多めに引いて、まぁまぁ強度だったので疲れたのでした。<br />
<br />
2010/02/15　(月)<br />
回復日。ちょっと軽く流しにいこうかと思ったけど、昼前から雨だったので週末の疲れを抜く為に家の中でローラーをグルグル。45分ほど軽く回しておしまい。かなり疲れていたらしく45分で集中力を使い切った感じがする。<br />
<br />
2010/02/16　(火)<br />
寒い一日。小雨が降ったりやんだりで微妙な気候。えりゃっと外に走りに行こうとするも、週末は神宮クリテリウムで大事な試合なので家でローラー。<br />
メディオ×１・ソリア×３の予定だったけど、やっぱしガツンと心拍もパワーも上げられずに集中できずに失速・・・妥協して今日も1時間回しておしまい。<br />
<br />
2010/02/17　(水)<br />
寒いけど天気は持ちそうなので、男子フィギュアSPの日本勢を見てから練習へ。アップを終えたら15分のメディオ・・・の終わり際に順大チームが見えたので追いかける。<br />
<br />
で、追いついてから、みなさんとお話して流し。なぜか加藤さんが追い込み始めたので、付いてく・・・<br />
ヒジョーにキツイ。けど、なんとか二人で回して走りきって終了。加藤さんのコンディションが落ちているとは言え、あのスピードマンに付いていけたということで、自分のコンディションの確認がちょっと出来た。<br />
<br />
<br />
<br />
<center><a href="http://picasaweb.google.com/yopinori/THELEADING?authkey=Gv1sRgCKC8y_6aiMmyTg#5439227000091939234"><img src="http://lh5.ggpht.com/_-tZMSrcp_MA/S3wEI2kxkaI/AAAAAAAAII0/plrVqR1qcak/s288/iphone_photo.jpg" style="margin: 5px;" border="0" height="210" width="281" /></a></center><br />
ちょっと順大に潜入してダベリング後、ソリア×３とメディオ×１やって今日のメニューはおしまい。<br />
<br />
<br />
<br />
後はひたすら平坦路を５３×１７をグルグル回してのLSD。<br />
<br />
計４時間半で１３０kmくらい走ったのでした。<br />
<br />
<br />
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・<br />
５３×１７をぐるぐる回すとなると一漕ぎ、一漕ぎを集中して流れるよーなペダリングが大事。<br />
綺麗にペダルを回せて、体重がペダルに掛っていればいつまでも楽に３５km/hくらいで走れる。<br />
これがちゃーんと出来るようにする為には脚だけじゃなくて、背筋・腹筋の強化も大事。<br />
ベースがしっかり出来てくれば、MTBもロードもクロスも関係なく走れるようになる気がする。 ]]>
        
    </content>
</entry>

<entry>
    <title>100213 トレイルライド</title>
    <link rel="alternate" type="text/html" href="http://www.gakushuin-cycling.net/suzuki/2010/02/100213.html" />
    <id>tag:www.gakushuin-cycling.net,2010:/suzuki//2.580</id>

    <published>2010-02-13T11:31:18Z</published>
    <updated>2010-02-13T11:32:02Z</updated>

    <summary>http://yopinori.blogspot.com/2010/02/blo...</summary>
    <author>
        <name>charibu</name>
        <uri>http://www.gakushuin-cycyling.net/kobayashi/</uri>
    </author>
    
    <category term="mtb" label="MTB" scheme="http://www.sixapart.com/ns/types#tag" />
    <category term="トレーニング" label="トレーニング" scheme="http://www.sixapart.com/ns/types#tag" />
    
    <content type="html" xml:lang="ja" xml:base="http://www.gakushuin-cycling.net/suzuki/">
        <![CDATA[http://yopinori.blogspot.com/2010/02/blog-post_6374.html<br /><br />最近手抜きです。<br /> ]]>
        
    </content>
</entry>

<entry>
    <title>100208～11</title>
    <link rel="alternate" type="text/html" href="http://www.gakushuin-cycling.net/suzuki/2010/02/10020811.html" />
    <id>tag:www.gakushuin-cycling.net,2010:/suzuki//2.579</id>

    <published>2010-02-11T14:01:32Z</published>
    <updated>2010-02-11T14:02:38Z</updated>

    <summary>http://yopinori.blogspot.com/2010/02/201...</summary>
    <author>
        <name>charibu</name>
        <uri>http://www.gakushuin-cycyling.net/kobayashi/</uri>
    </author>
    
    <category term="トレーニング" label="トレーニング" scheme="http://www.sixapart.com/ns/types#tag" />
    
    <content type="html" xml:lang="ja" xml:base="http://www.gakushuin-cycling.net/suzuki/">
        <![CDATA[<div><a href="http://yopinori.blogspot.com/2010/02/2010020811.html">http://yopinori.blogspot.com/2010/02/2010020811.html</a></div>]]>
        
    </content>
</entry>

<entry>
    <title>20100205～07</title>
    <link rel="alternate" type="text/html" href="http://www.gakushuin-cycling.net/suzuki/2010/02/2010020507.html" />
    <id>tag:www.gakushuin-cycling.net,2010:/suzuki//2.577</id>

    <published>2010-02-10T02:34:33Z</published>
    <updated>2010-02-10T02:35:46Z</updated>

    <summary>とりいそぎ。http://yopinori.blogspot.com/2010/...</summary>
    <author>
        <name>charibu</name>
        <uri>http://www.gakushuin-cycyling.net/kobayashi/</uri>
    </author>
    
    <category term="トレーニング" label="トレーニング" scheme="http://www.sixapart.com/ns/types#tag" />
    <category term="レース" label="レース" scheme="http://www.sixapart.com/ns/types#tag" />
    
    <content type="html" xml:lang="ja" xml:base="http://www.gakushuin-cycling.net/suzuki/">
        <![CDATA[とりいそぎ。<br /><br />http://yopinori.blogspot.com/2010/02/2010020607.html 
	 ]]>
        
    </content>
</entry>

<entry>
    <title>100204　立春</title>
    <link rel="alternate" type="text/html" href="http://www.gakushuin-cycling.net/suzuki/2010/02/100204.html" />
    <id>tag:www.gakushuin-cycling.net,2010:/suzuki//2.575</id>

    <published>2010-02-04T12:48:39Z</published>
    <updated>2010-02-04T12:49:11Z</updated>

    <summary>今日もロード練習。あまり寒いのでタイツの上にレッグウォーマー装着。佐倉方面へしば...</summary>
    <author>
        <name>charibu</name>
        <uri>http://www.gakushuin-cycyling.net/kobayashi/</uri>
    </author>
    
    <category term="トレーニング" label="トレーニング" scheme="http://www.sixapart.com/ns/types#tag" />
    
    <content type="html" xml:lang="ja" xml:base="http://www.gakushuin-cycling.net/suzuki/">
        <![CDATA[今日もロード練習。あまり寒いのでタイツの上にレッグウォーマー装着。<br /><br />佐倉方面へしばらくゆっくり走ってメディオを20分...と思って試みるが、脚が全く回らなくあまりに走れないので10分で停車。<br /><br />レッグウォーマーを脱いで2回目。こんどは比較的脚が回る。<br /><br />メディオ一回目:10分ー220w<br />メディオ二回目:10分ー240w<br /><br />数字はそんなにアテにしてるつもりは無いけど、ウェアのフィッティング具合とか締め付けがパフォーマンスに与える影響って大かも。<br /><br />次には30秒もがきー30秒レスト×5を2セット。インナーギアを高めの回転でクリテリウムでのコーナー後の感覚を意識。<br /><br />どの回も概ね400wほど。<br /><br />その後、流して100キロほど乗るつもりだったけど、日が傾いて来てから異常に寒さを感じたので、今日は打ち止め。<br /><br />2時間半で75キロほど。<br /><br />練習後は勉強をするという名目で学校に向かい、練習中に何度も頭を過ぎったラーメンを食べに池袋まで...<br /><br />多分、ラーメンが食べたくて練習をDNFしたんだと思います... ]]>
        
    </content>
</entry>

<entry>
    <title>100203 節分</title>
    <link rel="alternate" type="text/html" href="http://www.gakushuin-cycling.net/suzuki/2010/02/100103.html" />
    <id>tag:www.gakushuin-cycling.net,2010:/suzuki//2.574</id>

    <published>2010-02-03T12:43:46Z</published>
    <updated>2010-02-03T12:48:38Z</updated>

    <summary>今日は3時間半の回復走で90キロほど練習。低い負荷で淡々と走る。ワークアウトの7...</summary>
    <author>
        <name>charibu</name>
        <uri>http://www.gakushuin-cycyling.net/kobayashi/</uri>
    </author>
    
    <category term="lsd" label="LSD" scheme="http://www.sixapart.com/ns/types#tag" />
    <category term="トレーニング" label="トレーニング" scheme="http://www.sixapart.com/ns/types#tag" />
    
    <content type="html" xml:lang="ja" xml:base="http://www.gakushuin-cycling.net/suzuki/">
        <![CDATA[今日は3時間半の回復走で90キロほど練習。低い負荷で淡々と走る。<br />ワークアウトの70パーセントが心拍140未満。だるいけど、もうちょっと長い時間こういった練習をしていかないと・・・パワーを管理した練習も大事だけど、どんなスポーツでも一緒で乗り込みが基本なんだよなぁ・・・<br /><br /><br />で、今日はなんだか寒くて、美味しい食べ物が無性に食べたくなる。<br /><br /><br />ギネスビールに、フリットとムール貝を食べたい・・・<br /><br /><br />走っているうちに体調が上向いてきたので、途中に1分ほどの印旛の上り坂でダッシュを５回。<br /><br />３２３ｗ<br />５０８ｗ<br />４４６ｗ<br />４３３ｗ<br />４０５ｗ<br /><br />一回目は様子見。回復時間が短めなのもあるけど激しくタレた。<br />ワークアウトを通じてはAｖ１７０ｗ。<br /><br />なんだかトレーニングのデータを管理しているパソコンの動作が激しく不安定。<br /><br />ちょっと怖いなぁ・・・<br /><br />パソコンが壊れると電話の管理も危ういし。<br /><a href="http://www.cyclingnews.com/news/skil-shimano-terminates-contract-with-beppu"><br />http://www.cyclingnews.com/news/skil-shimano-terminates-contract-with-beppu</a><br />別府選手良かったですね。
 ]]>
        
    </content>
</entry>

<entry>
    <title>100202</title>
    <link rel="alternate" type="text/html" href="http://www.gakushuin-cycling.net/suzuki/2010/02/100202.html" />
    <id>tag:www.gakushuin-cycling.net,2010:/suzuki//2.573</id>

    <published>2010-02-02T08:10:16Z</published>
    <updated>2010-02-02T14:15:05Z</updated>

    <summary> 学校のトレーニングセンターで練習。 20m メディオ (FTP85%～90%)...</summary>
    <author>
        <name>charibu</name>
        <uri>http://www.gakushuin-cycyling.net/kobayashi/</uri>
    </author>
    
    <category term="トレーニング" label="トレーニング" scheme="http://www.sixapart.com/ns/types#tag" />
    <category term="パワーマックス" label="パワーマックス" scheme="http://www.sixapart.com/ns/types#tag" />
    <category term="メディオ" label="メディオ" scheme="http://www.sixapart.com/ns/types#tag" />
    
    <content type="html" xml:lang="ja" xml:base="http://www.gakushuin-cycling.net/suzuki/">
        <![CDATA[ 学校のトレーニングセンターで練習。

<br /><br />20m メディオ (FTP85%～90%)×2 
<br />1:227w 2:230w<br />&nbsp;90s SFR ×5
247w 266w 261w 299w 305w

<br /><br />バーベルを用いての体操と腹筋やスクワットを一通りやって最後にトレッドミルでダウンして終了。


<br /><br />...なんかスドーマンの日記みたいだw

<br /><br /><br />ちょっと勉強してから帰路へ。どうやらお隣の日本女子大学の入試だったらしく、清楚系な女子高生がたくさん。来てよかった...じゃないじゃないw

<br /><br />もう、そんな時期かと思っていたら、自分の学校の校門の前で孫が受かりますようにと真剣に祈っているおじいちゃんおばぁちゃんを発見。他人ですが、なにかいろいろと感じるものがありました。7日からの入試は頑張って欲しいものです。
]]>
        
    </content>
</entry>

<entry>
    <title>100201</title>
    <link rel="alternate" type="text/html" href="http://www.gakushuin-cycling.net/suzuki/2010/02/100201.html" />
    <id>tag:www.gakushuin-cycling.net,2010:/suzuki//2.571</id>

    <published>2010-02-01T16:47:48Z</published>
    <updated>2010-02-01T16:53:38Z</updated>

    <summary>ローラーにて回復走５０分。９０回転くらいを目処にゆったり。Av１４２ｗ。ちょっと...</summary>
    <author>
        <name>charibu</name>
        <uri>http://www.gakushuin-cycyling.net/kobayashi/</uri>
    </author>
    
    <category term="トレーニング" label="トレーニング" scheme="http://www.sixapart.com/ns/types#tag" />
    
    <content type="html" xml:lang="ja" xml:base="http://www.gakushuin-cycling.net/suzuki/">
        <![CDATA[ローラーにて回復走５０分。<br /><br />９０回転くらいを目処にゆったり。<br /><br />Av１４２ｗ。<br /><br />ちょっとでも身体を動かしたほうが身体が楽。<br /><br />明日は雪で外ではまともに練習できそうにないので、学校まで行ってパワートレーニングな予定。<br />FTP８５％－２０mを３本とウェイトかな。
 ]]>
        
    </content>
</entry>

</feed>
